Ang 'Little Yellow Horse' robot ay naghahatid ng kapaki -pakinabang na serbisyo sa China

Kasama ang isang tahimik na kalye ng tirahan sa mga panlabas na gilid ng Beijing, isang dilaw at itim na kubo tungkol sa laki ng isang maliit na washing machine na trundle na walang tigil sa patutunguhan nito.

Ang "maliit na dilaw na kabayo" na ito ay isang autonomous na paghahatid ng robot, na nagtatakda araw -araw na mahahalagang tulad ng inumin, prutas at meryenda mula sa lokal na tindahan hanggang sa mga residente sa kapital ng Tsino. Nilagyan ng isang sistema ng GPS, camera at radar, ang mga robot ay nakikita ng kanilang tagalikha bilang hinaharap ng logistik sa China, kung saan sinabi niya na ang isang bilyong pakete ay sa kalaunan ay maihahatid araw -araw.

Ang paglalakbay sa mas mababa kaysa sa labis na 3kph - isang mabagal na lakad ng tao - ang robot ay may silid para sa pagpapabuti, sinabi ng isang customer habang tinanggal niya ang isang packet ng mga mani mula sa mga bituka nito.

"Ang mahina na punto ay hindi ito maaaring maihatid nang direkta sa pintuan tulad ng isang tao," sabi ng customer, na hindi nakatira sa ground floor.

"Ngunit praktikal pa rin ito. Ang robot ay naghahatid ng medyo mabilis," aniya.

Sinasamantala ng robot ang pag -ibig ng mga mamimili ng Tsino ng walang bayad na pagbabayad at pamimili ng smartphone.

Ang Tsina ang pinakamalaking online shopping market sa buong mundo na may higit sa kalahati ng populasyon nito na gumagawa ng hindi bababa sa isang pagbili ng smartphone bawat buwan, ayon sa propesyonal na serbisyo ng PwC. Inihahambing ito sa 14 porsyento sa ibang bahagi ng mundo.

Kung ang pagbili ng electronics o toilet paper, avocados o damit, ang mga Tsino ay ginagamit upang simpleng pag -tap ng isang pindutan sa kanilang smartphone at pagkuha ng isang paghahatid sa bahay - kung minsan maraming bawat araw.

Upang makakuha ng isang paghahatid sa pamamagitan ng "maliit na dilaw na kabayo", pinipili ng customer ang nais na mga produkto, mag -tap sa address at magbabayad sa pamamagitan ng kanilang telepono.

Inilalagay ng kawani ng supermarket ang mga item sa robot, at ang robot ay nag -aalis.

Si Liu Zhiyong, tagapagtatag at CEO ng Zhen Robotics, whi ch ay gumagawa ng robot, ay nakakakita ng isang magandang kinabukasan para sa kanyang dilaw na paglikha.

"Sa ngayon, mayroong 100 milyong mga pakete na naihatid araw -araw sa China. Ito ay magiging isang bilyon sa hinaharap," sabi niya.

"Hindi sapat ang mga tao upang makagawa ng mga paghahatid. Kailangan namin ng higit pa at maraming mga robot upang punan ang puwang na ito sa lakas -tao. At upang mabawasan ang mga gastos."

Ang mga gastos na ito ay lalo na mataas sa huling kilometro ng isang paghahatid, kung saan ang katumpakan ay susi at isang pasadyang serbisyo ay kinakailangan upang makuha ang produkto sa harap ng pintuan.

Ang pagtimbang ng 30 kilograms at may teoretikal na pinakamataas na bilis ng 12kph sa kanilang anim na gulong, ang mga robot ay may apat na camera na patuloy na nag-scan sa mundo sa kanilang paligid at isang sistema ng laser tele-detection na nagpapahintulot sa kanila na maiwasan ang mga hadlang.

Ngunit hindi lahat ay kumbinsido ang mga robot ay isang pangmatagalang solusyon sa logistik.

Si Shao Zhonglin, dating Deputy Secretary-General ng China Express Association, ay nabanggit na kapaki-pakinabang sila "sa isang maikling saklaw".

"Hindi tiyak na maaari silang maging isang malawak na solusyon para sa panghuling kilometro ng paghahatid. Dahil ang kliyente ay kailangang bumaba pa rin upang makuha ang kanyang pakete," dagdag ni G. Shao.

"Dagdag pa ang mga gastos ay mananatiling mataas: pagbili at pagpapanatili ng mga robot, gastos sa operating, atbp."

Ngunit kumbinsido ang Zhen Robotics na ang mga gastos ay bababa sa paglipas ng panahon.

Sinabi rin ni G. Liu na ang robot ay malapit nang magamit sa kinakailangang teknolohiya upang mapatakbo ang isang pag-angat, nangangahulugang hindi na ito mai-confined sa mga paghahatid sa ground-floor.

Samantala, ang mga paghahatid sa Tsina ay lalong ginagawa ng autonomous na paraan. Sa mga nagdaang buwan, maraming mga kumpanya ang nakatanggap ng berdeng ilaw upang mapatakbo ang mga drone, alinman upang maihatid nang direkta sa customer o upang mag -ferry ng mga kalakal sa pagitan ng mga hub.

At si G. Liu ay may babala para sa sinumang sumusubok na paninira o magnakaw ng dilaw na robot.

"Sa GPS, patuloy naming sinusubaybayan ang mga ito, ang mga camera ay nag -film at maaari itong tunog ng isang alarma," sabi niya.

"Pa rin, ano ang gagawin ng isang magnanakaw dito? Hindi ito eksaktong maibabalik."

Ano pa, kung mayroon kang anumang interesado sa Eva Boat Decking Sheet o Eva Sup Pad & Eva Traction Pad , mangyaring huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin.

Melors Team

2018.07.31

E-mail: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.oscar

WhatsApp:+86-13699812532

Tel:+86-752-3553578